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中国的电动车巨头全球累计销量超3000万辆它将挑战雅迪的地位

来源:http://www.hgfx0088.com编辑:漫展网_互联网资讯_科技资讯 人气: 发布时间:2019-06-24
摘要:众所周知,国内新能源产业发展迅速,目前公共汽车、小轿车等常用交通工具都实现了电动化。近几年,国内两轮电动车市场迎来行业大洗牌,市场份额不断往头部品牌聚集。 根据中自协今年发布的数据显示,2018年国内电动自行车销量在2600万辆左右,前十大品牌合计

  众所周知,国内新能源产业发展迅速,目前公共汽车、小轿车等常用交通工具都实现了电动化。近几年,国内两轮电动车市场迎来行业大洗牌,市场份额不断往头部品牌聚集。

  根据中自协今年发布的数据显示,2018年国内电动自行车销量在2600万辆左右,前十大品牌合计销量达到1600万辆,超过总销量的一半。其中,爱玛电动车去年销量超400万辆,与雅迪一起瓜分了大部分市场份额。

  上世纪九十年代末,爱玛在天津成立,起初只是一家自行车企业,在2004年的时候才正式进入电动自行车领域。彼时,国内电动车产业正处于发展阶段,虽然是一片蓝海,但行业竞争力不小。爱玛凭借时尚、酷炫的产品理念,采用当时最流行的国际色彩搭配,成为该行业最有吸引力的品牌之一,受到了不少白领阶层的青睐。

  另一方面,爱玛也非常注重营销策略。2007年,其依托招聘的行业精英组建了独具特色的营销团队。此后几年,在该团队的努力下,企业快速开拓市场和网点建设。与此同时,凭借经销的销售模式,爱玛很快实现山东、河南、江苏等主流市场的覆盖。截至2017年年底,其拥有超1900家经销商,全球累计销量已超过3000万辆。

  除了不断完善渠道建设之外,爱玛在广告方面的投入也很大,甚至请来周杰伦、范冰冰、金秀贤等明星为产品做代言,得到了很多年轻消费群体的关注。产品质量、渠道、广告三管齐下,爱玛销售额节节攀升。然而,虽然爱玛在销量上成为了行业老大,但也面临着不少挑战。其一,作为挑战者的雅迪强势崛起,给了爱玛不小的压力。其二,当时电动车行业品类开始分化,三轮、四轮电动车先后出现,成为整个行业的热点,爱玛要如何抉择是一个问题。

  于是爱玛便把自身品牌,定位成行业领导者,并展开一系列战略布局,正式向雅迪提出的“中国电动车领军品牌”发起挑战。首先,爱玛放弃了发展三轮、四轮电动车的计划,把资源聚焦在二轮电动车业务上面。此外,开始不留余力的打造品牌,树立行业地位。很快,爱玛的销量率先一步突破了三百万辆,并连续多年成为行业领先品牌。

  输了一筹的雅迪,很快就把定位从领军品牌更新为更高端的电动车,拉升了价格档位。虽然在第一年销量提升不明显,但随着服务提升、产品升级和营销强化,在2018年的时候,雅迪已经完成500万辆的销量,实现了对爱玛的反超。爱玛的品牌地位再一次受到雅迪的挑战,可以看出两轮电动车市场的竞争压力。

  面对老对手的新一轮攻势,2019年爱玛提出全新的品牌定位,即全球更受欢迎的电动车。通过与博世达成战略合作,杭州自来水共同开发驱动系统、充电器、电机等产品,以实现行业技术领先。在今年3月的天津展上,爱玛更是发布了多款新品,力图再次王者归来。

  有业内人士表示:随着电动自行车市场规模不断增长,以及消费群体不断扩大,电动车产品的技术变革已成为厂商的重点。而未来,拥创新能力及核心技术优势的厂。

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