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奔驰接手 戴姆勒、比亚迪合力拯救腾势

来源:http://www.hgfx0088.com编辑:漫展网_互联网资讯_科技资讯 人气: 发布时间:2019-06-23
摘要:财联社(深圳,记者 杨铮 )讯,尽管多年亏损、长期依靠股东输血维持运营,但戴姆勒与并不打算放弃双方共同打造的腾势品牌。相反,股东双方对腾势的支持达到了新的高度。日前,北京奔驰公司宣布,将从7月1日起接手腾势品牌部分业务,同时,腾势五年来的首款

  财联社(深圳,记者 杨铮 )讯,尽管多年亏损、长期依靠股东“输血”维持运营,但戴姆勒与并不打算放弃双方共同打造的腾势品牌。相反,股东双方对腾势的支持达到了新的高度。日前,北京奔驰公司宣布,将从7月1日起接手腾势品牌部分业务,同时,腾势五年来的首款新车将在明年年初量产交付。

  “从7月1日开始,北京奔驰销售公司将接手腾势的部分业务。”6月1日,在当日开幕的深港澳车展现场,北京奔驰总裁兼CEO倪恺宣布了这一消息。

  “这次奔驰对腾势业务的介入,远远超出之前通过部分4S店展开销售与售后业务的范畴,而是将整个腾势品牌的销售、服务、营销及传播、网络建设等业务都并入到奔驰销售公司的管理下。”有北京奔驰内部人士向财联社记者透露了更多细节,“也就是说,除了产品研发与制造,腾势的业务都将由奔驰接手。”

  成立于2010年的腾势,u盘写保护无法格式化因为得到了戴姆勒和比亚迪两大股东的加持,被业内认为是“含着金钥匙出生”的新能源汽车品牌。在当时刚刚起步的国内新能源汽车市场,其他品牌大多以低价入门级产品开拓市场的背景下,u盘写保护无法格式化腾势以高端新能源汽车的定位切入,新车上市后的首个完整年度的销量为2888辆。但在之后几年,除了提升续航里程、增加部分功能配置外,腾势一直未有全新车型推出。销量上,除了2017年达到4000辆的顶峰之外,腾势的销量一直在2000辆左右徘徊,而同时国内新能源车市场规模已经从2015年的20万辆扩大到2018年的百万辆。

  公开数据显示,近5年来腾势亏损已超过35亿元,年均亏损高达7亿元。为了维持腾势的运营,2012年到2018年间,戴姆勒和比亚迪先后为腾势增资了七次,总体增资金额超过40亿元。最近的一次在今年5月,双方共出资3亿元,用于腾势日常经营与新产品研发。

  除了单纯“输血”,股东双方也曾试图借助奔驰的渠道力量挽救腾势。早在2017年,奔驰便挑选了旗下13家4S店,接纳腾势的产品同店销售并提供售后服务。2018年底,这一数量又增加了两倍,20个城市的39家门店覆盖了全国一线和绝大部分省会城市。但奔驰销售网络的介入,并没有对腾势销量起到明显的促进作用。2018年,腾势仅售出新车不足两千辆。比亚迪4月28日发布的今年一季度财报显示,2019年一季度,腾势营业收入仅为3500万元,亏损4400万元。

  6月3日,财联社记者来到亦庄的一家腾势4S店,发现原门店已被改为平行进口车经销店。店内员工告诉记者,原4S店在一个月前刚刚搬走。记者注意到,目前腾势官网上已经无法查询经销商,点击“经销商查询”链接后显示的是一则《腾势经销商服务升级公告》,公告称,腾势将授权更多奔驰经销商提供销售和售后服务,关于未来具体覆盖的城市和经销商信息将陆续发布。

  “奔驰在国内有近600家4S店,腾势当前的产量也无法满足让所有经销商来销售,u盘写保护无法格式化所以会有一定的选择性,选择最适合的城市。”北京奔驰销售与市场营销首席运营段建军表示。

  “腾势的主要问题是产品单一,市场反应速度过慢。”有业内人士表示,仅靠资金注入和渠道整合,并不能“治本”。财联社记者了解到,由于销量寥寥,一些曾经有腾势入驻的奔驰4S店又撤下了腾势的展车。

  在6月1日倪恺宣布“北京奔驰将接手腾势部分业务”的同时,腾势也带来了久违的一款新车——Concept X。记者注意到,与之前的腾势产品相比,新车的造型风格更接近奔驰的SUV。

  倪恺透露,腾势的新车将在今年年底发布,明年年初量产交付。这将是一个非常敏感的时间节点——2020年将全部取消新能源汽车的财政补贴。u盘写保护无法格式化与此同时,这一年前后将会有更多的品牌进入国内新能源市场:大众汽车计划在2020年在华交付40万辆新能源车;丰田将在明年初在华投产两款纯电动车;本田的纯电动车将在今年年底到明年年初开始交付。一些刚刚亮相的新能源车品牌,如博郡、合创,也将产品上市时间选在2020年初。而就在腾势新车首发前一天的5月31日,国产特斯拉Model 3启动预售,预计6到10个月内交付。

  5年来的第一款全新车型,将直面前所未有的市场竞争,对腾势来说,即便是在北京奔驰销售公司的运营下,这也是一场艰巨的挑战。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者表示,u盘写保护无法格式化之前的腾势存在产品线过于单一的问题,在价格方面也没有摸准定位,与竞争对手比没有太大优势。“此番调整表明,股东双方仍然需要腾势品牌,腾势或许还有机会。”

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