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货比货得扔?2019款本田思域(Civic)中美综合对比

来源:http://www.hgfx0088.com编辑:漫展网_互联网资讯_科技资讯 人气: 发布时间:2019-06-15
摘要:平实的定价伴随着安全和舒适性配置的降低,根据中国情况调整的动力系统,本田思域(Civic)中美综合对比。 2014年,笔者开始了货比货系列的第一季,将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析,受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2019年,在这5年里,中

  平实的定价伴随着安全和舒适性配置的降低,根据中国情况调整的动力系统,本田思域(Civic)中美综合对比。

  2014年,笔者开始了货比货系列的第一季,将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析,受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2019年,在这5年里,中国自主品牌发展壮大,新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时,大部分中国消费者对于汽车的认识,却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上,对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视,还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

  为了让广大消费者能够从自己的需求出发,购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型,笔者准备开始“中美对比系列”的第二季,将新上市的主要车型进行综合对比,用具体的数据向国内消费者展示,自己目标车型是否能够满足自己的需要,以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

  作为中期改款车型,新车主要针对外观和配置进行了微调,改款后国内版车型相对美版

  由上表可见,美版2019款思域(Civic)车型数量为7款,国内为8款,中美车型数量基本相同。价格方面,美版车型的价格区间为14.7~20.7万元,国内版车型的价格区间为13~20万元,中美车型的价格区间基本相同。动力方面,美版带有2.0L+6MT/CVT和1.5T+CVT两套动力总成,国内版带有1.0T+CVT,1.5T+6MT/CVT两套动力总成,总的来说,思域在国内取消2.0L发动机转而采用1.0T小排量动力系统迎合了国家“减排”政策和小排量发动机低消费税率(1.0L消费税为1%,2.0L消费税为5%),属于适合中国国情的调整。

  为了让读者更加深入了解思域在中国市场和美国市场的配置差异,我们选取3个配置(上表灰色部分)作为详细对比:

  1.从价格看,国内版定价低于美版,溢价率-12%~-18%。2019款本田思域(Civic)定价合理,值得肯定。

  2.国内版质保政策优于美版,得益于国内政策的优势,国内版在质保里程上优于美版。

  3.车身及底盘方面,中美采用了同样的底盘,不同配置轮毂配置不同,220Turbo燃擎版的轮毂比美版Touring型小了1寸。

  4.动力方面,美版Civic Sedan共有2种动力配置,分别为1.5T发动机+CVT变速箱,2.0L发动机+CVT变速箱或6速手动变速箱。国内2019款有2种动力配置,分别为1.5T发动机+CVT变速箱或6速手动变速箱,3缸1.0T发动机+CVT变速箱。从以上配置可以看出,国内版动力相对于美版有所调整,无2.0L发动机版本,反而增加了3缸1.0T发动机车型,1.5T发动机中美相同。笔者认为,在中国市场投放中低功率发动机,符合中国节能减排政策和税收政策,属于合理调整。同时笔者也建议国内消费者,购买时尽量选择与美版一致的1.5T车型。passat领驭

  5.安全方面,国内除顶配车型之外,其他1.5T车型均简配车道偏离报警、主动刹车功能。1.0T车型均未配备前排侧气囊和前后排头部气帘。笔者认为,简配气囊和气帘之后的思域,安全配置已经跌破及格线T高配版思域安全配置做到了中美一致。笔者建议消费者,买车首重安全,在手头预算充足的情况下,尽量选择1.5T高配车型。

  6.便利方面,国内版所有车型便利性配置均有不同程度缩水,如简配自动大灯、全景倒车影像等。最后需要说明的是,2019款本田思域(Civic)虽然顶配车型符合笔者推荐的购买车型,其售价配置相对美版较为划算,但是考虑到其17万的售价和配置,与丰田雷凌或者近期上市的其他合资车型相比,除非是思域的“真爱粉”,否则在出手之前还是再看看其他品牌(尤其是中国品牌)同级别车型,确认思域的便利性配置满足自己预期后再掏钱。

  中美对比系列文章,对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少,比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少,比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下,中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本,在同样的税率下,为什么国内的汽车指导价竟然高于美版?答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法,在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来,让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下,部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

  1.关税(仅对应进口车),目前为15%,由于中美贸易战影响,美版进口车关税将会增加到40%。

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