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156亿买摩拜20亿投电动车王兴的出行梦还要烧多少钱

来源:http://www.hgfx0088.com编辑:漫展网_互联网资讯_科技资讯 人气: 发布时间:2019-06-20
摘要:出品 创业最前线日上午,美团创始人王兴被曝出有意投资李想创办的电动汽车项目理想智造的消息。 在理想计划融资的5亿多美元资金中,王兴的个人出资占了2.85亿,超过了一半,再加上美团点评旗下产业基金龙珠资本的1500万美元,王兴和美团方面的投资刚好是3亿

  出品 创业最前线日上午,美团创始人王兴被曝出有意投资李想创办的电动汽车项目理想智造的消息。

  在理想计划融资的5亿多美元资金中,王兴的个人出资占了2.85亿,超过了一半,再加上美团点评旗下产业基金龙珠资本的1500万美元,王兴和美团方面的投资刚好是3亿美金(折合人民币超过20亿元)。

  对于出行领域的投入,无论是王兴个人还是美团公司,最近一年里都有着较高的积极性,但现实却多少有些令人尴尬。

  回顾2018年,美团在业务层面做的最大的两个动作都跟出行有关,一个是美团打车在上海和滴滴硬刚;另外一个就是花156亿元(约合27亿美元)收购摩拜单车。

  另外在2018年夏天,网约车接连曝出的人命事件也严肃的提醒着王兴,这个市场不好做,搞不好还可能弄黄自己的上市进程。于是在2018年9月,美团上市招股书中明确提到,公司将不再继续拓展网约车业务,算是给资本市场吃了一颗定心丸。

  在沉寂了1年以后,今年4月26日,美团打车突然变换了运营模式,jeans牛仔裤宣布在上海和南京接入首汽约车、曹操出行和神州专车,从自营变成了聚合第三方打车平台。

  这也意味着王兴在网约车领域的试错,用时长达2年,最终向成本和风险低下了头,做起了模式更轻,风险更小的流量生意。

  美团在出行领域的探索经历了投资、收购等多种方式,王兴对于出行领域的理念也发生了不小的变化。

  从“接招”分析美团组织架构变革的背景里,或许我们也能窥见王兴这种变化的原因:

  当有了自动驾驶的无人配送,美团也就可以让机器取代人力,大幅缩减人工成本了,距离这一目标的实现,王兴所需的是足够的技术投入和时间。

  在出行领域里,王兴一直在主动求变,但美团的出行业务却处于被动改变中,这背后的原因除了行业本身难做的因素外,就不得不提出行领域的另一位玩家——滴滴程维了。

  但两家公司的较劲依然在持续,今年在美团打车转型聚合第三方模式近2个月后,jeans牛仔裤滴滴也被曝出即将推出聚合模式。

  除了在打车业务上针锋相对,王兴和滴滴在汽车产业里也是瞅准了同一家公司:李想的理想汽车。

  滴滴跟理想汽车的合作关系发生的更早,2018年3月理想汽车宣布完成30亿融资的同时,也透露与滴滴达成战略合作,将组建合资公司探索共享用的智能电动汽车、车队运营等领域。

  从收购血亏的摩拜,到突然进军网约车,再到如今的3亿美元投资李想的造车项目,外界一直看不懂王兴为何要做这3大决定。

  曾经身为阿里系创业者的王兴应该对阿里的战略有较深的了解,再看美团的战略发展,从2012年千团大战结束,到2013年实行T型战略(团购为一横,酒店、电影、外卖等垂直业务为一竖),再到2016年以“餐饮、综合、酒旅”为核心的三驾马车战略

  在王兴的战略规划下,美团变成了一个以吃为中心,为用户提供各类服务的综合平台。

  可以说美团在移动互联网红利结束之前,以快速奔跑、品类扩张的方式最大程度上实现了业务多元化,为美团的长期发展积攒了竞争力,这多少有点类似马云的“履带战略”。

  去年10月底,美团进行架构调整时将美团打车所属的出行事业部归到了LBS平台,战略地位似乎有所下降。

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